11月1日，中國(guó)第40次南極考察隊(duì)正式起航，踏上為期5個(gè)多月的科考征程。本次南極考察將重點(diǎn)圍繞建設(shè)新科考站、圍繞氣候變化對(duì)南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋開(kāi)展調(diào)查、積極開(kāi)展國(guó)際合作3項(xiàng)工作展開(kāi)科考。本次南極考察隊(duì)由國(guó)內(nèi)80余家單位的460多人組成，這其中，也有來(lái)自中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司航天建設(shè)工程師們的身影。
由航天建設(shè)所屬航天設(shè)計(jì)選派的兩名專業(yè)工程師劉若霆和鞠克錚組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，跟隨雪龍?zhí)枠O地考察船出發(fā)，承擔(dān)南極項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作。這也是航天設(shè)計(jì)南極項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的第2次南極之行。
航天設(shè)計(jì)南極項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，他們將牢記習(xí)近平總書(shū)記“認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極”的指示要求，不負(fù)期望和重托，充分發(fā)揚(yáng)航天精神，攻堅(jiān)克難，圓滿完成本次現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作，完成國(guó)家賦予的光榮使命。
據(jù)了解，中國(guó)第40次南極考察隊(duì)于11月1日從國(guó)內(nèi)出發(fā)，2024年4月返回，歷時(shí)5個(gè)多月。本次考察最突出的亮點(diǎn)是建設(shè)羅斯海新站，新站是繼長(zhǎng)城站、中山站之后第3個(gè)常年考察站，是我國(guó)在南極的第5個(gè)考察站，也是首個(gè)面向太平洋扇區(qū)的考察站。
考察任務(wù)首次由3船保障，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)船從上海出發(fā)，主要執(zhí)行科學(xué)考察、人員運(yùn)送和后勤補(bǔ)給任務(wù)；“天惠”輪貨船從江蘇張家港出發(fā)，主要承擔(dān)新科考站建設(shè)物資運(yùn)送任務(wù)。
而航天設(shè)計(jì)南極項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所在的“雪龍”號(hào)是我國(guó)專門(mén)從事南北極科學(xué)考察的破冰船，擔(dān)負(fù)著運(yùn)送我國(guó)南北極考察隊(duì)員和考察站補(bǔ)給物資的任務(wù)，同時(shí)又為南北極大洋調(diào)查提供科考平臺(tái)。作為極地考察船中的“老大哥”，“雪龍”號(hào)已經(jīng)完成了28次南極考察和9次北極考察，任務(wù)足跡遍布五大洋，創(chuàng)下了中國(guó)航海史上的多項(xiàng)新紀(jì)錄。
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科考為何如此青睞南極？
無(wú)論是從極地景色還是自然科考來(lái)看，南極都是一個(gè)獨(dú)特的存在。《博物》雜志編輯部?jī)?nèi)容總監(jiān)劉瑩表示，這主要有兩個(gè)原因：一是南極地理位置特殊。南極處于地球極點(diǎn)，這意味著接收太陽(yáng)的能量最少；二是南極海陸格局特殊。與北極被陸地包圍不同，南極是一個(gè)被海洋環(huán)抱的大陸，這一圈圍繞著南極島的海洋就像圍巾一樣，隔絕了南極的空氣，極地地面的氣流難以出去，外面的暖氣流也無(wú)法進(jìn)來(lái)，加劇了南極的寒冷。
正是地理因素上的特殊，一些全球性的研究才一定要到南極來(lái)，比如氣候變化等研究熱點(diǎn)。要研究地球溫度變化有多大，南極作為最冷的地方，這里的研究結(jié)果就變得非常重要。此外，地球的磁極也在南極大陸上，有關(guān)地球磁場(chǎng)的研究也必須要到南極來(lái)。
在南極如何分清東南西北？
“站在南極點(diǎn)，所有的方向都是北。”在南極到底該如何辨認(rèn)方向？武漢大學(xué)中國(guó)南極測(cè)繪研究中心教授周春霞介紹，早期科考隊(duì)員在南極開(kāi)展測(cè)繪工作主要使用陀螺儀和經(jīng)緯儀。GPS出現(xiàn)后，科考隊(duì)員進(jìn)內(nèi)陸及在站區(qū)附近野外采樣都會(huì)配備手持導(dǎo)航儀，科考隊(duì)也會(huì)開(kāi)展相關(guān)集訓(xùn)，要求根據(jù)導(dǎo)航儀找到相應(yīng)的目的地。
盡管導(dǎo)航儀能夠以可視化的方式提供方位信息，但由于內(nèi)陸冰蓋存在冰裂隙，為保證安全，最好按照有歷史參考坐標(biāo)點(diǎn)的路線行進(jìn)。目前我國(guó)有兩條重要的科學(xué)考察路線分別是從中山站到DomeA、從中山站到格羅夫山。
南極生活條件有多惡劣？
周春霞介紹，在南極開(kāi)展度夏工作相對(duì)容易，比如長(zhǎng)城站氣溫通常在0℃以上，中山站接近于0℃，并且這兩站都有極晝現(xiàn)象，白天工作時(shí)間長(zhǎng)。但有些全年的科考任務(wù)也需要越冬進(jìn)行，冬季的環(huán)境就更為惡劣。比如，中山站從2月底開(kāi)始頻繁降雪，有時(shí)雪堆積得比人還高，在極夜時(shí)又見(jiàn)不到太陽(yáng)，執(zhí)行科研觀測(cè)任務(wù)時(shí)，需要結(jié)伴摸索著才能從生活棟去到觀測(cè)棟。
我國(guó)第33次南極考察隊(duì)員王培博士介紹，南極的夏天冰雪融化，地面比較泥濘，需要有一雙好的膠鞋。衣物要便于清潔且防水，并且穿衣也要有所講究。一方面有時(shí)氣溫在0℃左右，看上去不低，但南極風(fēng)大且頻繁，體感溫度非常低；另一方面大量的徒步和爬山會(huì)產(chǎn)生很多熱量，因此穿衣既要保暖也要能夠排汗。周春霞補(bǔ)充道，南極白茫茫一片，還需要佩戴防輻射的墨鏡和面罩，以免皮膚曬黑脫皮。在飲食上，雪龍?zhí)柮磕陼?huì)提供補(bǔ)給，肉類食品能夠得到保障，但新鮮蔬菜較為稀缺，主要以土豆、蘿卜和大白菜為主。
延伸閱讀參考文章
2023年11月4日 中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲：《中國(guó)第40次南極科考隊(duì)出征！去南極考察是種什么樣的體驗(yàn)？》
