北京時間2022年5月10日01時56分，搭載天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射，約10分鐘后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，02時23分，飛船太陽能帆板順利展開工作，發射取得圓滿成功。08時54分，天舟四號貨運飛船與在軌運行的空間站組合體成功交會對接。
這是我國載人航天工程的第22次發射任務，是空間站建設從關鍵技術驗證階段轉入在軌建造階段的首次發射任務。此次任務中，中國航天科工三院研制的一系列技術和產品成功護航天舟四號太空“送貨”。
千錘百煉只為精準可靠
本次任務中，中國航天科工三院33所研制的石英撓性加速度計出色完成了微重力環境下加速度的測量任務，幫助飛船精準把握速度和位置。
加速度計作為一種能夠精準測量速度變化的儀器，不僅僅是應用于航天的“獨門絕技”，它還廣泛應用于我們生活的方方面面，大到汽車的姿態感應，小到手機的運動傳感，加速度計為我們的便捷生活提供了重要助力。可是，要成為一支能夠上太空的加速度計，卻并非易事。
據研制團隊專家魏超介紹，隨著航天器飛行高度的增加，空氣將越來越稀薄，最終接近于真空。在這樣的微重力環境下，測量航天器姿態調整所產生的細微加速度將十分艱難。
魏超表示，如果地表重力環境下測量加速度的難度好比觀察一個鐵球落在地面產生的影響，那么在微重力環境下測量加速度就相當于觀察一根頭發絲落在地面產生的影響。
除了精度更高的要求外，復雜的太空環境也會讓“敏感”的加速度計“鬧脾氣”，溫度、壓力等條件不合適都有可能導致任務失敗。為此，每一支想要“上天”的石英撓性加速度計都必須經過千錘百煉。溫度循環、振動沖擊、低氣壓、離心實驗等模擬太空苛刻環境下的實驗驗證必不可少，加速度計“航天員”們既要穿上一套密不透風的“航天服”保證內部氣體不會泄露，又要帶上保證溫度的“電暖寶”精準控溫，為石英撓性加速度計在真空環境中工作提供一個堅實的屏障。
“VIP”材料再立新功
中國航天科工三院306所研制的真空絕熱板應用在飛船的“低溫鎖柜”上，為具有強溫度敏感性的關鍵物資提供隔熱保護。
在天舟貨運飛船運送的物資中，某些關鍵的醫療檢測和保障物資等具有較強的溫度敏感性，需要存儲在“低溫鎖柜”中，類似于人們日常生活中使用的冰箱。雖然在功能上都是隔熱保溫，但天舟上的“冰箱”對其隔熱保溫材料的要求更高。所選用的材料不僅要求保溫效果出眾，還必須滿足重量輕、體積小、絕對阻燃等特性，在滿足穩定安全和保溫隔熱基礎功能的前提下實現最大程度的減重和提高飛船內部的空間利用效率。
為了打造天舟上的“冰箱”，306所技術團隊將目光對準了氣凝膠。氣凝膠又被稱干凝膠、藍煙或者凍結的煙，是由膠體粒子或高聚物分子相互聚集構成的一種具有三維立體納米多孔網絡結構的材料，具有低密度、低熱導率、高熱穩定、高吸附性、隔音等獨特性能，被譽為“改變世界的神奇材料”。
但是天舟4號貨運飛船低溫鎖柜用保溫材料要求的熱導率要比氣凝膠更低，為了解決這一難題，團隊決定以現有氣凝膠材料為基材，通過特殊工藝將氣凝膠材料“真空化”，制備成真空絕熱板。這樣，材料的熱導率可以降低至原來的一半，在滿足熱導率指標要求的基礎上，還具備了優異的隔氣性和耐刺穿性。
據介紹，天舟四號貨運飛船裝載了神舟十四號3名航天員6個月在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置和樣品材料、備品備件及部分載荷等物資，交會對接完成后，將轉入組合體飛行段。
