近日，二院706所江蘇公司基于江蘇省信息技術應用創新先導區項目，經過自主創新持續投入，在江蘇省工業和信息化廳、江蘇省交通運輸廳的支持下，在南京公路發展(集團)有限公司的指導下，依托706所成熟的硬件實力，構建了以國產CPU、操作系統為底座的新一代高速公路站級收費系統，在南京東善橋 收費站成功上線，系統符合國家關于信創的戰略發展導向及“雙化”協同要求，對交通行業信創發展起到了示范作用，并取得了良好成效。
全國首個具備自主知識產權的信創收費站——東善橋收費站
前期，江蘇公司在南京公路集團指導與組織下，克服疫情防控和技術攻關的雙重考驗，深入現場，充分調研，開展了車道控制器研制、仿真測試環境搭建、收費軟件適配改造、全系統優化集成等工作，并在殷巷收費站部署了2條試點車道。經過調試優化，系統設備從“有沒有”向“好不好”轉變，站內系統控制與業務分離，云網融合可遠程集中管控，路徑、計費、收費在線化，全面實現維護更便捷、服務更智能、處理更高效、用戶及經營數據更安全。自初始上線以來，系統已安全平穩運行4個月，累計通行車流約39萬輛次，故障率明顯降低。
江蘇公司和南京公路集團抓住“交通+信創”應用場景試點的有利契機，在南京東善橋開展全站信創收費站推進工作。系統運行以來，累計通行車輛15292輛次，在保留原收費功能及操作習慣，收費人員和駕乘人員模式不改變、通行不間斷的情況下，新增了證件記錄、自帶二維碼掃描等功能，支付更便捷、通行更流暢，新系統的啟用帶來的變化肉眼可見。
近日，高速公路站級收費系統信息技術創新應用成果論證會在南京召開，專家組現場查看了系統運行情況，并聽取了項目工作匯報。
專家組經過質詢與討論，認為該系統具有自主創新、效率提升、低碳節能等顯著特征，在國內高速公路收費站首次實現全站級信創部署應用，達到了國內領先水平。
同時，經過江蘇省高速公路聯網管理中心現場檢測，認為信創系統車道過車效率優于原有設備；中國科學院上海科技查新咨詢中心科技查新，出具結論為該項目具有新穎性。此次，南京東善橋收費站2進3出共5個道口及全站系統“換新”，真正意義上實現了一次信創系統全覆蓋。
江蘇公司將充分發揮信創通用基礎產品技術與服務優勢，并將航天系統工程理念與交通行業實際需求緊密結合，堅持技術創新與實踐應用，推動“交通+信創”快速發展，更好地服務社會、惠及民生。
后續，江蘇公司將積極聯合交通行業合作伙伴，聚勢聚能、謀新謀遠，加快構建可持續發展的交通信創生態體系，推動高速公路全自由流收費系統發展和智慧高速建設，助力江蘇省“智改數轉”提速進階。（文/喬陽）
