1月22日，航天科工九院航天重工和國(guó)能北電勝利能源公司聯(lián)合研發(fā)的“氫燃料電池?zé)o人駕駛重型礦用自卸車(chē)研發(fā)”項(xiàng)目在京通過(guò)中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)科技成果鑒定，正式確認(rèn)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，同時(shí)，該項(xiàng)目全面完成了“1025”攻關(guān)任務(wù)書(shū)規(guī)定的研究?jī)?nèi)容和技術(shù)指標(biāo)，專(zhuān)家組一致同意通過(guò)預(yù)驗(yàn)收。
自啟動(dòng)以來(lái)，該項(xiàng)目就備受行業(yè)關(guān)注，其成功研發(fā)的110噸氫-電混合動(dòng)力無(wú)人駕駛重型礦用自卸卡車(chē)創(chuàng)造性實(shí)現(xiàn)了大功率氫堆集成、氫 - 電混動(dòng)與無(wú)人駕駛的深度融合，配備單堆167kW的大功率燃料電池堆，體積功率密度高達(dá)6.7kW/L，有效解決了氫燃料電池系統(tǒng)穩(wěn)定工作這一長(zhǎng)期困擾行業(yè)的難題。同時(shí)，氫-電混合控制系統(tǒng)與熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了氫電互補(bǔ)，成功攻克了氫燃料電池反應(yīng)遲緩以及冬季動(dòng)力電池衰減快等棘手難題，極大提升了車(chē)輛在不同工況和環(huán)境下的適應(yīng)性與穩(wěn)定性。目前，該項(xiàng)目已在國(guó)能北電勝利能源公司勝利一號(hào)露天煤礦投入試運(yùn)行，實(shí)際運(yùn)行效果良好。
本次鑒定由中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)組織的鑒定委員會(huì)進(jìn)行，根據(jù)鑒定意見(jiàn)，重工公司應(yīng)進(jìn)一步加大該項(xiàng)目成果的推廣應(yīng)用力度，助力能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)裝備技術(shù)升級(jí)，為綠色礦山、智慧礦山的建設(shè)提供有力技術(shù)支撐。（圖文/姚冰川 羅端琳）
