航天精神今日談：
作為我國固體火箭推進劑與發(fā)動機專家，崔國良院士將一生都獻給了固體推進劑事業(yè)，從零起步，將我國固體推進劑技術(shù)帶向國際領(lǐng)先水平。他啟示我們：欲成“國之良將”，干事創(chuàng)業(yè)就需“時時放心不下”，深入現(xiàn)場、眼見為實，要掌握第一手資料，要徹底心中有數(shù)！
在新中國成立60周年閱兵式上，我國新型固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈震撼亮相，一位精神矍鑠的老人在親手參與打造的國之重器前合影留念。他就是我國固體火箭推進劑與發(fā)動機專家崔國良院士。
1978年，崔國良調(diào)任內(nèi)蒙古，擔(dān)任“巨浪一號”兩級固體燃料火箭的副總設(shè)計師。
有人說，固體發(fā)動機是“炸”出來的。從初樣階段開始，試驗站經(jīng)常聽到發(fā)動機爆炸的巨響，從頭部燒蝕，到尾部噴管飛出，每一發(fā)試車失敗的故障點都不一樣。崔國良不分大小，事必躬親，直奔車間、實驗室、試車臺現(xiàn)場解決問題，哪怕是一個螺釘螺帽。大家都說，崔總就像個大調(diào)度。
崔國良院士2001年在實驗室討論燃氣能源
一次，“巨浪一號”發(fā)動機在交付過程中，由于吊車起吊突然失控，導(dǎo)致發(fā)動機墜落。當時，我國還沒有技術(shù)歸零標準，崔國良果斷決策：必須做發(fā)動機故障復(fù)現(xiàn)試驗！
如何同時復(fù)現(xiàn)發(fā)動機受到的縱向橫向沖擊？難度可想而知。為了準確模擬故障狀態(tài)，崔國良設(shè)計了縝密的方案。此時正值10月底，試驗場天寒地凍，復(fù)現(xiàn)試驗每天都要露天進行十幾個小時。但每一次，現(xiàn)場都少不了崔國良的身影。“要掌握第一手資料，要徹底心中有數(shù)！”
上世紀80年代初崔國良院士給青年學(xué)者講授推進劑專業(yè)課
1980年7月，固體發(fā)動機終于迎來了最關(guān)鍵的地面試車。當發(fā)動機點火的那一刻，一條巨大的火龍伴隨著驚天動地的轟鳴從試車臺噴出，短短的61秒顯得那么漫長……試車成功了！而崔國良卻頭一歪暈倒在地，經(jīng)過一天一夜搶救，他睜開眼說的第一句話是：“發(fā)動機內(nèi)彈道曲線正常嗎？”
崔國良生前種下的“院士樹”，至今仍在六院46所茁壯挺立，象征著生生不息的動力，更象征著傳承與希望。
（海報/張藝馨 文/蘭銘軒）
